合肥3号线南延线全线“短轨通”顺利实现！

来源：吉屋网发布时间：2023-07-20 16:05:53

导读：合肥3号线南延线的建设进展顺利，已经实现全线“短轨通”。截至目前，8座车站中有7座的主体结构已经封顶，整个区间已经全线“洞通”，铺轨也已全线“短轨通”。另外，长轨焊接工作已经完成了总量的75%，机电安装及装饰装修也已经完成了总量的51%。这些工作的顺利完成使得南延线与既有的3号线轨道成功对接，为年底开通初期运营目标奠定了基础。

合肥3号线南延线来啦！

一、进展顺利，南延线即将开通

合肥3号线南延线的建设进展顺利，已经实现全线“短轨通”。截至目前，8座车站中有7座的主体结构已经封顶，整个区间已经全线“洞通”，铺轨也已全线“短轨通”。另外，长轨焊接工作已经完成了总量的75%，机电安装及装饰装修也已经完成了总量的51%。这些工作的顺利完成使得南延线与既有的3号线轨道成功对接，为年底开通初期运营目标奠定了基础。

二、南延线的路线和作用

3号线南延线全长11.3千米，全程穿越肥西县上派镇，全部为地下线，并设有8座车站。线路起于馆驿路站，沿深圳路、青龙路、站前路、金寨南路、翡翠路敷设，最后与既有运营的3号线幸福坝站相衔接。铺设的轨道总长度达到了约20.54千米。

南延线与既有的3号线贯通运营后，将串联肥西县、经开区、政务区、蜀山区、庐阳区、瑶海区、新站区等区域，进一步加强肥西县与合肥中心主城区之间的联系，提高周边市民群众的出行通勤效率。

三、轨道交通建设中的“轨通”知识

在轨道交通建设中，轨通是一个重要的环节，而轨通又可以细分为“短轨通”和“长轨通”。所谓“短轨通”，是指将每段25米标准长度的短轨排沿线铺设就位，形成一条连续的轨道；而要具备跑车条件，还需要将一根根钢轨进行无缝焊接，从而实现“长轨通”。

另外还有一则好消息：肥东白龙机场正式开航！

肥东白龙机场于7月18日上午正式开航。该机场计划开通合肥-黄山航线，飞行时间约为2.5小时，单程票价300元起，前期体验票价为单程99元。飞机为9座小型飞机，配备2名飞行员和1名机务人员，最多可搭载6名乘客。

肥东白龙机场是安徽省通航控股集团建设运营的2B级A1类通用机场，也是目前省内规模最大、保障设施最完备的通用机场。作为安徽省区域通用航空服务中心建设的主要载体，该机场是我省对接长三角一体化发展的旗舰标杆型通用机场。机场投入运营后，将开展航空短途运输、应急救援、农林植保、航空培训、航空观光旅游、航空文化运动、航空科普教育等多领域的业务，并承担皖中区域航空应急救援职责。

以上是关于合肥3号线南延线全线“短轨通”和肥东白龙机场正式开航的好消息。这些进展将进一步促进交通便利化和地区发展，提高市民的出行效率和通航服务水平。